Roma, 30 giu. (askanews) – Il mercato immobiliare italiano continua a mostrare segni di stagnazione nella transizione verso modelli più sostenibili, con un tasso di mobilità ecologica rimasto invariato per oltre un quarto di secolo. Mentre il settore delle auto elettriche registra un calo delle vendite per il secondo anno consecutivo – caso unico in Europa – alcuni imprenditori stanno tracciando nuove strade per integrare sostenibilità e qualità abitativa. È il caso di Antonio Ruggiero, imprenditore pugliese con una formazione in interior design e architettura che, pur avendo scelto di non abilitarsi come architetto per evitare conflitti d’interesse, ha rivoluzionato il concetto di residenzialità nella sua Bitonto, trasformando ogni progetto edilizio in un pezzo di storia locale, arte e sostenibilità ambientale.Ruggiero, definito ‘l’artista che disegna con la calce’, ha introdotto nel mercato immobiliare pugliese un approccio completamente nuovo: “Ogni complesso residenziale che creiamo proviene da una storia ben precisa del territorio. Non diamo semplicemente un nome ai nostri progetti, ma raccontiamo l’identità del luogo in cui sorgono”, spiega l’imprenditore. Un esempio emblematico è il complesso ‘Tukery’, costruito in via Ammiraglio Vacca: “Quel nome ha un significato storico preciso. L’ammiraglio Vacca divenne tale perché riuscì ad attraccare al porto di Napoli la nave pirofregata più veloce dell’epoca, che si chiamava proprio Tukery’.L’innovazione di Ruggiero non si ferma alla narrazione storica. Nel 2012, la sua azienda è stata la prima a ottenere l’autorizzazione per installare una colonnina elettrica privata su suolo pubblico, mettendo gratuitamente a disposizione dei turisti con veicoli elettrici. “Abbiamo fatto il primo lavoro con la mobilità sostenibile, ottenendo un’autorizzazione per mettere la prima colonnina privata su suolo pubblico e utilizzarla per il turismo ecosostenibile”, racconta Ruggiero. Un’iniziativa che ha attirato l’attenzione anche del Comune di Bari, che avrebbe voluto vedere il progetto partire dal capoluogo anziché dalla provincia.Questa visione si inserisce in un contesto nazionale che mostra ancora resistenze significative verso la mobilità sostenibile. Secondo il rapporto Isfort, il tasso di mobilità sostenibile in Italia è rimasto invariato per 25 anni, mentre il mercato delle auto elettriche sta vivendo una stagnazione con due anni consecutivi di calo delle vendite, un caso unico nel panorama europeo.I progetti di Ruggiero vanno oltre, integrando servizi di mobilità sostenibile direttamente nei complessi residenziali: ‘Nei nostri nuovi progetti includiamo il Bike Sharing, con biciclette in dotazione per incentivare la mobilità sostenibile e ridurre l’utilizzo delle auto’, afferma l’imprenditore. Una visione che si allinea con le previsioni dell’Unione Europea, che entro il 2025 prevede la necessità di circa 1 milione di stazioni di ricarica pubbliche per supportare 13 milioni di veicoli elettrici.In un’epoca in cui l’edilizia residenziale è spesso standardizzata e priva di identità, l’approccio di Ruggiero rappresenta un modello innovativo che potrebbe ispirare il futuro del settore immobiliare italiano, dimostrando che è possibile coniugare storia, arte, sostenibilità e qualità abitativa in progetti che non sono semplici case, ma veri e propri racconti da abitare.
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